Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех изготовила четвертую серийную турбину большой мощности ГТД-110М. Индустриальный двигатель успешно прошел приемо-сдаточные испытания и подтвердил все заявленные характеристики. Турбина выдержала трехдневные стендовые испытания с выдачей полной мощности в электросеть. В ходе проверки она доказала устойчивость и надежность работы при выходе на номинальную мощность 115 МВт.
https://www.uecrus.com/press/odk-izgotovila-chetvertuyu-seriynuyu-turbinu-gtd-110m-dlya-tek/Компания SAWY (Екатеринбург) расширила собственное производство и запустила выпуск раковин двух типов — из нержавеющей стали AISI 304 и из искусственного (акрилового) камня. Производство уже работает. Ранее продуктовая линейка предприятия включала водосберегающую сантехнику: душевые системы, лейки, смесители, порционно-нажимные, педальные и сенсорные краны, аэраторы и водосберегающие адаптеры для душа. Расширение ассортимента позволяет комплектовать санузлы объектов под ключ силами одного отечественного производителя, снижая зависимость от импорта.
https://sawy.ru/magazin/folder/rakoviny?utm_source=sun_280726Завод «Калугапутьмаш» (входит в холдинг «Синара — Транспортные Машины», СТМ) успешно завершил приемо‑сдаточные испытания первого образца выправочно‑подбивочно‑рихтовочной машины ПМА‑3 и получил сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 («О безопасности железнодорожного подвижного состава»). Документ подтверждает право на серийный выпуск техники, соответствующей нормам безопасности ЕАЭС, и действует до июля 2031 года. Следующий этап — подконтрольная эксплуатация инновационного комплекса на сети железных дорог. ПМА-3 – полностью российская разработка, собранная из отечественных комплектующих. Машина предназначена для комплексного обслуживания железнодорожного пути, включая выправку и рихтовку в плане и профиле, уплотнение балласта под шпалами и у их торцов, а также стабилизацию пути для рельсов всех типов. Ключевое преимущество новинки — возможность непрерывной работы, что существенно сокращает длительность технологических «окон» и повышает эффективность строительства, ремонта и текущего содержания полотна.
https://opzt.ru/news/kalugaputmash-sertificiroval-putevuju-mashinu-pma-3/В конце июля 2026 года, новый российский 245-местный теплоход, построенный Средне-Невском судостроительном заводе для регулярных и круизных речных перевозок в Восточной Сибири, вывели на испытания. 99-метровое судно носит имя русского писателя Виктора Астафьева (1994-2001) и построено по проекту А45-90.2 отечественной компании «Агат Дизайн Бюро». Строится второй аналогичный теплоход «Андрей Дубенский». Новые суда проекта А45-90.2 рассчитаны на работу на одной из самых больших рек нашей страны — Енисее — в Красноярском крае. Основной маршрут будет проходить между Красноярском и Дудинкой, это около 2000 километров в одну сторону. В конструкции теплоходов сочетаются элементы речного круизного лайнера и пассажирского судна для регулярных перевозок. На борту имеются каюты трех классов для 245 пассажиров, лифт, медицинская каюта, ресторан, бар, фитнес комплекс с двумя саунами, деловой офис и камеры хранения. У судна три пассажирских палубы и одна верхняя прогулочная. Экипаж составляет 50 человек.
https://tehnoomsk.ru/archives/26788
Тема: Санкции (Прочитано 150942 раз)